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这支由海岸警卫队精锐与水兵特种作战援助人员混编的突击力气，能在15分钟内完结直升机索降、甲板操控、舱室清剿整套流程。
中心条款新增一条：对任何参加委内瑞拉石油出口的第三方实体，施行次级制裁——只需船靠过委内瑞拉码头、接过一根输油臂、签过一张提单，整条供应链立刻冻住。
两周内，“船长号”在库莱布拉岛以东被截停，35万桶重质原油直接卸往得克萨斯自由港储罐。
“世纪号”更惨，刚离港3小时就被三艘快艇包围，船员被铐在驾驶台，卫星电话全数收缴。
而“贝拉1号”，早被列入财政部海外财物操控办公室（OFAC）的特别指定国民清单（SDN List）。
该船曩昔三年航线图谱高度重合——波罗的海某匿名港口装货，直穿北海，绕过设得兰群岛，横越大西洋，终究消失在委内瑞拉帕拉瓜纳半岛的雷达盲区。
“贝拉1号”正切入加勒比海东部交通分隔带，航向278度，预备进入卡贝略港引航站陈述区。
美国海岸警卫队第7区巡查机P-3C投下声呐浮标定位，一起“詹姆斯号”从东侧跃出，鸣笛三长声，打出世界信号旗“H”——“我需求引航员”，实为登临查看前规范程序。
“詹姆斯号”装备AN/SPS-73对海查找雷达，勘探间隔46公里，精度±10米。
法律依据征引《1980年海上毒品法律法案》第70503条——无国籍船只可视为公海起浮违禁品，授权海岸警卫队当场接收。
美方战术推演陈述预判：方针无有用船籍、无护航、无交际保护，48小时内必被逼停。
《联合国海洋法条约》第92条写得板上钉钉：船只飞行应仅悬挂一国旗号，且在公海上仅受该船旗国专属统辖。
世界海事安排前法律事务主任弗雷德·肯尼曾参加1993年《船只国籍条件条约》商洽。
但要害在“合理置疑”阈值——美方必须先经过交际照会向莫斯科求证注册状况。
而俄罗斯联邦海事与河运署（Rosmorrechflot）的回复，历来不会在24小时内抵达。
耶鲁大学世界法诊所一份未公开备忘录指出：俄罗斯近年对“便利旗”注册流程做了隐性松绑。
只需船东供给经公证的买卖合同副本、船级社证书、无违法声明，可在72小时内完结暂时挂号。
明日就会有船刷伊朗国旗，后天挂朝鲜徽章，再往后，索马里海盗都能注册“索马里兰商船局”船籍。
可若强行登船——等于亲手砸碎自己高举三十年的“根据规矩的世界次序”招牌。
更尴尬的是，全球航运稳妥巨子劳合社已宣布危险提示：若美方在无清晰船籍无效依据下武力接收，后续一切触及美国水域的油轮保单将主动触发战争险在外条款。
具有远洋登船才能的部队仅两支：海岸警卫队“深水冲击组”（DSST）与水兵“Visit， Board， Search， and Seizure”（VBSS）分队。
那里水深超3000米，北约反潜巡查密度低，丹麦法罗群岛专属经济区边际存在大片统辖含糊带。
俄石油公司（Rosneft）已接收委内瑞拉西部三座炼厂，主产石脑油——这正是马杜罗政权外汇命脉。
曩昔三年，委内瑞拉对俄石脑油出口增加210%，反向进口T-72B3主战坦克、盔甲-S1弹炮合一体系超百套。
俄罗斯交际部同步晋级表态：任何对悬挂俄旗船只的进犯，将被视为对俄联邦的敌对行为。
我国联合石化公司12月一批24万吨阿穆艾原油，因转运船触及OFAC清单，被美方在休斯敦外海拘留。
委内瑞拉石油部长塔雷克·埃尔·艾萨米直接向联合国秘书长提交反对照会，遣词强硬：“这是国家海盗行为。”
新加坡航运经纪行Clarksons陈述：挂便利旗油轮日租金跳涨22%，船东纷繁要求加签“战争险附加费”条款。
卫星红外特征捕捉显现：船体热信号会集在机舱区，生活区温度反常低——船员或许进入节能休眠状况。
第一种：美俄经过闭门交际途径承认——该船未在俄船只挂号册存案，油漆旗无效，美方登船。
它用《赫尔姆斯-伯顿法》治古巴，用《达马托法》压伊朗，用《凯撒法案》锁叙利亚。
可当对手开端用同一套规矩反制——当船旗国原则从纸面跳进实际海面，当主权盾牌被灵敏举起，霸权机器的齿轮就宣布尖锐冲突声。
1975年“埃索雷丁号”事情，利比亚用一面暂时涂刷的绿旗逼退美国水兵驱逐舰。
